wtorek,
Tadeusz Rolski
Tadeusz Henryk Rolski urodził się 18 sierpnia 1906 roku w Przeworsku na Podkarpaciu. Ukończył gimnazjum w Jarosławiu. W 1927 roku rozpoczął naukę w Szkole Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie. W 1930 roku uzyskał stopień podporucznika i otrzymał przydział na stanowisko obserwatora do 54. Eskadry Liniowej 5. Pułku Lotniczego w Lidzie. Dwa lata później w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa w Dęblinie odbył kurs pilotażu podstawowego. W 1933 roku ukończył Kurs Wyższego Pilotażu w Grudziądzu i objął stanowisko dowódcy eskadry szkolnej w 5. Pułku Lotniczym. Wkrótce przeniesiono go do 142. Eskadry Myśliwskiej w Toruniu.
W 1938 roku został dowódcą 141. Eskadry Myśliwskiej 4. Pułku. Po wybuchu drugiej wojny światowej, 2 września 1939 roku objął stanowisko dowódcy III/4 Dywizjonu Myśliwskiego. Podczas kampanii wrześniowej uzyskał dwa zestrzelenia pewne i uszkodził kolejne dwa samoloty nieprzyjaciela. W połowie września 1939 roku oddelegowano go do Rumunii po odbiór samolotów francuskich i angielskich. Maszyny te nigdy nie zostały wysłane. Pod koniec października zameldował się we Francji, gdzie odbył szkolenie na samolotach Morane-Saulnier MS.406. Podczas kampanii francuskiej nie latał bojowo.
Po upadku Francji ewakuował się do Wielkiej Brytanii. Był organizatorem i pierwszym dowódcą 306. Dywizjonu Myśliwskiego „Toruńskiego”. Latem 1941 roku objął stanowisko dowódcy 1. Polskiego Skrzydła Myśliwskiego w Northolt. W latach 1940–1942 uzyskał pewne zestrzelenie jednego wrogiego myśliwca, pięć zestrzeleń prawdopodobnych oraz jedno uszkodzenie. Za zasługi otrzymał Srebrny Krzyż Orderu Wojennego Virtuti Militari oraz brytyjskie odznaczenie Distinguished Service Order.
Pod koniec 1942 roku nad zachodnią Europą panował spokój. Niemiecka Luftwaffe była mocno zaangażowana w walki na froncie wschodnim. Jedynym miejscem, gdzie Brytyjczycy w tym czasie walczyli na lądzie z siłami niemieckimi, była północna Afryka. W brytyjskim Dowództwie Lotnictwa Myśliwskiego narodził się pomysł utworzenia specjalnej eskadry lotniczej, która miała przećwiczyć współpracę sił powietrznych z wojskami lądowymi. Do składu nowej formacji wytypowano polskich pilotów. Jednostka otrzymała nazwę Polski Zespół Myśliwski (Polish Fighting Team – PFT), jednak później z powodu niespotykanej skuteczności i brawurowych akrobacji była od nazwiska dowódcy nieformalnie zwana jako „Cyrk Skalskiego”. Tadeusz Rolski był oficerem łącznikowym tej formacji w dowództwie RAF.
Po powrocie do Anglii jesienią 1943 roku był organizatorem i dowódcą 18. Polskiego Sektora Myśliwskiego. Na początku 1944 roku został zastępcą szefa sztabu Naczelnego Wodza do spraw lotnictwa. Rok później objął stanowisko dowódcy 3. Polskiego Skrzydła Myśliwskiego. Po demobilizacji zdecydował się na powrót do Polski. Podjął pracę w Polskich Liniach Lotniczych LOT, jednak z powodu wojennej przeszłości szybko został zwolniony przez komunistyczne władze. Od 1959 roku do przejścia na emeryturę był pracownikiem Departamentu Lotnictwa Cywilnego Ministerstwa Transportu. Zmarł 27 września 1991 roku w Warszawie.
